cEVD – Certified Engineer Vehicle Dynamics

 

Praxisorientierter Lehrgang für Fahrkomfort und Fahrdynamik

 

Wir bieten seit 10 Jahren eigene Lehrgänge an, die auf dem aktuellen Stand der Technik sind und in die unsere Erfahrung aus 20 Jahren Support der OEMs in Fahrzeug- und Fahrwerksentwicklung einfließen.

Diese Kompetenzen und Erfahrungen stellen wir ausgesuchten Kunden als exklusive Fortbildung zur Verfügung. Unsere Lehrgänge richten sich an Entwicklungsingenieure und Mitarbeiter von Fahrzeugherstellern und Zulieferern, die ihre Erfahrungen um die subjektive Fahrzeugbeurteilung erweitern möchten. Außerdem bieten wir jungen Ingenieuren einen schnellen Einstieg in die Materie, ein großes Plus angesichts des Fachkräftemangels in der Automobilbranche.

In kleinen Gruppen und unter Anleitung von fachmännischen TRE-Ingenieuren werden folgende Lehrinhalte vermittelt:

  • Theoretischen Konzepten
  • Messtechnische Grundlagen
  • Simulationswerkzeugen und wichtigen Normen aus dem Bereich der Fahrwerksabstimmung
  • Fahrpraktischen Erfahrungen: zwei Tage auf einem Testgelände
  • Teilnehmer lernen anhand von Fahrmanövern, wie sie die Abstimmung von Fahrwerken professionell beurteilen und beeinflussen können
  • Subjektive Beurteilung „Komfort“ und „Dynamik“

Unser Anspruch:

  • Lernen mit Begeisterung
  • Praxisorientiert
  • Extrem kleine Gruppen
  • Offenes und konstruktives Arbeitsklima
  • Erfahrene Trainer mit langjähriger Erfahrung im den Bereichen Bremse, Fahrkomfort und Fahrverhalten (Dynamik)
  • Wissen vom Praktiker für Praktiker

Unsere erfahrenen Trainer führen Sie dabei Schritt für Schritt in die subjektive Bewertung und Abstimmung von Fahrwerken ein. In den zwei aufeinander aufbauenden Modulen „Fundamentals“ und „Advanced“ lernen Sie die wichtigsten Begriffe, Werkzeuge und Methoden aus diesem anspruchsvollen Gebieten kennen. Im Modul „Expert“ vertiefen wir nach Kundenwunsch einzelne Themen.

Nach Abschluss der Schulung erhalten Sie von TRE ein Zertifikat als „Certified Engineer Vehicle Dynamics“.

 

Fundamentals

 

In diesem zweitägigen Lehrgang bieten wir einen breiten Überblick zu den Themen Fahrwerk und subjektive Fahrzeugabstimmung.

Im Fundamentals Lehrgang legen unsere Trainer mit den maximal sechs Teilnehmern die theoretischen Grundlagen vom Aufbau eines Fahrwerks und welche Aspekte bei der subjektiven Bewertung beachtet werden müssen. Im Anschluss werden Sie im Praxisteil des Lehrgangs die Eigenschaften von Fahrwerken, in Bezug auf Fahrkomfort und Fahrdynamik, bewerten.

Das Spektrum der Teilnehmer reicht vom Bereichsfremden bis hin zu Ingenieuren, die sich in Richtung Subjektivbeurteilung oder Abstimmung weiterentwickeln wollen.

Tag 1: Legen des theoretischen Fundaments und erste praktische Erfahrung

  • Einführung in die Funktion und den Aufbau von Fahrwerken
  • Möglichkeiten und Grenzen der Simulation für den Fahrwerk-Bereich
  • Welche Bedeutung die subjektive Bewertung von Fahrwerken macht
  • Welche Aspekte bei der subjektiven Bewertung eine Rolle spielen
  • Erste praktische Arbeit: TRE-Trainer zeigen, wie ausgewählte Eigenschaften von Fahrwerken professionell bewertet werden können

Tag 2: Subjektive Beurteilung von Fahrdynamik und Fahrkomfort

  • Durchführung von Versuchsfahrten und Fahrmanövern unter Anleitung eines Trainers
  • Kennenlernen von Brems- und Einlenkverhalten im Detail
  • Pro zwei Teilnehmer steht ein Fahrzeug bereit, jeder Teilnehmer fährt so drei verschiedene Fahrzeuge zur Beurteilung
  • Grundlage für die Beurteilung ist das Notensystem mit zehn Abstufungen
  • Teilnehmer bewerten im Bereich Komfort zehn genau beschriebene Einzelkriterien
  • Während der Dynamikbeurteilung bewerten Teilnehmer nach fünfzehn detaillierten Einzelkriterien

Ziel des Moduls „Fundamentals“ ist es, dass die Teilnehmer ein Grundverständnis für das komplexe Thema „Fahrwerkabstimmung“ entwickeln und ausgesuchte Facetten der subjektiven Bewertung kennen lernen. Darüber hinaus sollen sie auch vermittelt bekommen, wie sie sich während alltäglicher Fahrten kontinuierlich verbessern können.

 

Advanced

 

Aufbauend auf den Lehrgang „Fundamentals“ führen wir die maximal sechs Teilnehmer im zweitägigen Modul „Advanced“ tiefer in die Grundlagen der Fahrwerksabstimmung ein.

Auch dieser Lehrgang besteht aus einem Theorie- und einem Praxisteil. Hierbei lernen die Teilnehmer Messtechniken und ihre Normen kennen und können zudem auf der Teststrecke die Auswirkungen von Veränderungen am Fahrwerk erfahren.

Tag 1: Aufbau der Fahrwerke der Versuchsfahrzeuge

  • Erläuterung spezieller Fahrwerksmesstechniken
  • Eingehen auf Fahrwerkskomponenten der Versuchsfahrzeuge, welche im Praxisteil des Lehrgangs verändert werden
  • B. wird der Einfluss des Stabilisators in Theorie und Praxis dargestellt
  • Anhand der Normen ISO 3888-1 (Testverfahren für doppelten Spurwechsel) und ISO 14512 (Bremsen auf µ-split) lernen die Teilnehmer die Randbedingungen, das Vorgehen und die Auswertung der Tests kennen

Tag 2: Fahrversuche auf einer Teststrecke

  • Jeweils zwei Teilnehmer erleben unter Anleitung eines Trainers welche Auswirkungen die Änderungen am Fahrwerk auf das Fahrverhalten haben
  • Was geschieht, wenn Stabilisatoren ein- und ausgeschaltet werden
  • Welche Konsequenzen unterschiedliche Luftdrücke in den Reifen haben
  • Was sich ändert, wenn die Fahrdynamikregelung (ESP) abgeschaltet wird

Nach dem Besuch des Moduls „Advanced“ beherrschen die Teilnehmer die weiterführenden Aspekte der Fahrwerks-Abstimmung, außerdem haben sie ein grundlegendes Verständnis der einschlägigen ISO-Normen und der dazu gehörenden Fahrversuche entwickelt.

Expert

 

Wir bieten unseren Kunden maßgeschneiderte Workshops zu ganz unterschiedlichen Themen an. Die Schwerpunkte werden von unseren Kunden selbst bestimmt.

Unser zweitägiger Lehrgang für maximal vier Teilnehmer ist eine Kombination aus Theorie und praktischen Fahrversuchen. Den thematischen Schwerpunkt können unsere Kunden selbst bestimmen. Wir bieten Workshops zu ganz unterschiedlichen Themen an. Als Vorbereitung auf die offizielle Industrie-Pool Nürburgring Lizenz hat TRE schon zahlreiche Versuchsingenieure und Testfahrer von OEM Industrie-Pool Mitgliedern erfolgreich trainiert.

Möglich Themen sind:

  • Subjektiver Reifentest: Hier lernen die Teilnehmer die Auswirkungen verschiedener Reifentypen auf Dynamik und Fahrkomfort zu beurteilen und die spezifische Terminologie in diesem Bereich kennen
  • ESP: Einführung in die Funktionsweise und unterschiedliche Regler
  • Fahrwerksabstimmung am Beispiel von Änderungen des Stoßdämpfers
  • Lernen welche Auswirkungen eine Änderung eines Dämpferkennfeldes auf das Fahrverhalten hat

Neben der Streckenkenntnis und einem verbesserten Fahrstil, erlernen die Teilnehmer zusätzlich Kenntnisse über Fahrdynamik, Fahrzeugreaktionen und Fahrwerksbewertung.

Nach dem Besuch des Moduls „Expert“ haben die Teilnehmer ein detailliertes Verständnis des Themas entwickelt. Im jeweiligen Gebiet können sie jetzt auch mit Experten auf Augenhöhe kommunizieren.