我们将道路引入家中 如何模拟完整的测试路线——而无需行驶一米？ 凭借我们的 7 柱测试台，我们将道路带到了测试场。无论是舒适性分析、底盘调校还是精细调整：我们都在接近现实的条件下进行测试——不受天气影响、无风险且可持续。 附加值总结： · 测试场景的精确可重复性——不受天气、驾驶员或道路状况的影响。 · 非常适合进行比较测试和验证更改。 ·通过自动化流程加快测试周期。 ·每天最多可测试 100 种不同的减震器设置。 · 无车辆和人员的路线或差旅费用。 · 关键场景可进行无风险模拟——确保驾驶员和车辆的安全。 · 无燃料消耗，行驶过程中无排放。 · 轮胎、刹车或底盘部件不会磨损 = 节省材料、时间和成本 · 与模拟和评估工具直接连接。 · 每对弹簧都能找到最佳的减震效果。 · 可灵活适应不同车型、轴载荷和应用场景。 您可以在这里查看我们的垂直动力测试台实时模式。更多信息和技术细节，请参阅我们的 7 张海报页面。 [...]

最高水平的底盘分析 我们的运动学与合规性（K&C）测试台在底盘开发领域提供了超过两年的精确且可重复的结果。 技术亮点概述： 🚗 高频数据采集 高频附加测量技术的整合使运动参数的采集更加精确——在真实的测试条件下实时进行。 🌀 MIMS – 惯性矩测量系统 MIMS 可精确测定质量惯性矩和重心位置——这对整个车辆的动态建模至关重要。 📡 外部传感器 灵活连接附加传感器（例如力传感器或位移传感器），以扩展测量范围——也可满足客户的特定要求。 🧩 核心模块 坚固、精确，并设计为具有最大的重复精度。 🔦 激光辅助车身高度测量 非接触式高度测量——非常适合分析车轮负载转移、俯仰和侧倾运动。 📈 直接集成附加测量技术 无需额外安装——所有相关测量值均同步实时采集。 通过该解决方案，我们提供了一个全面的平台，用于精确描述底盘运动学和弹性运动学特性——从概念阶段到批量开发。 更多相关信息请参见我们的K&C页面。

为什么原厂轮胎能带来不同 我们的测试驾驶员在测试赛道上行驶数千公里，只为一个目标：确保车辆与轮胎之间达到最佳的动态平衡。 因为现代车辆对驾驶性能提出了高要求——无论是高速变道、弯道精准转向，还是湿滑路面制动性能。正是从这里开始，我们的测试专家们今天在TRIWO Automotive Testing GmbH位于巴特索伯恩海姆的Pferdsfeld测试场展开工作。车辆动态验证与集成部门负责人乌尔夫·弗雷（Ulf Frey）将向您解释原厂轮胎与替换轮胎的区别，以及为何选择与车辆匹配的轮胎至关重要。 ▶️ 完整视频请点击此处查看。